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La autonomía WLTP de un SUV eléctrico se queda corta en autopista: te explicamos por qué pierdes entre un 25% y un 40% a 120 km/h y qué modelos aguantan mejor el tirón.

Explicamos la diferencia entre la capacidad bruta y la útil de la batería de un SUV híbrido enchufable, con ejemplos de modelos a la venta en España y cómo interpretar la ficha técnica.

Explicamos por qué la autonomía WLTP de un SUV eléctrico económico se queda corta en la carretera de verdad y qué cifra puedes esperar en modelos por menos de 40.000 euros en España.

Explicamos por qué la autonomía WLTP de un SUV eléctrico se queda corta en invierno en España y cuánto pierden de verdad modelos como el Tesla Model Y, el Kia EV6 o el Volkswagen ID.4 con frío.

Explicamos por qué dos compactos eléctricos con la misma potencia anunciada pueden tardar el doble uno que otro en cargar. Arquitectura, curva, temperatura y química, con ejemplos reales a la venta en España.

Guía práctica para elegir un compacto eléctrico en 2026 con kilometraje moderado: por qué las baterías medianas de 55-60 kWh cuadran mejor en coste-uso, y qué modelos merecen la pena en España.

Una guía práctica para escoger compacto eléctrico en 2026 midiendo lo que casi ninguna ficha cuenta: los minutos anuales que pasarás enchufado fuera de casa. Comparamos autonomía real, curva de carga y cobertura en España.

Explicamos con cifras reales cuánto ahorra la bomba de calor en un coche eléctrico durante el invierno, cuándo deja de compensar y qué modelos la montan de serie en España.

Guía práctica para elegir un compacto eléctrico en España si dependes del enchufe Schuko de casa. Comparamos autonomía real, batería, química LFP y consumo de los modelos que sí encajan con recarga lenta nocturna.

Comparamos Tesla Model 3 y Polestar 2 pensando en el coste real a cinco años: consumo eléctrico, red de talleres en España y curva de depreciación. Cuál conserva mejor el valor y cuál sale más barata a largo plazo.